Книга Сталеві труни стр 44

інструментів, запчастин, такелажу і навіть аптечних бульбашок. Офіцери явно прагнули перекласти свою роботу на нас, курсантів, а ночі, як, втім, і дні, заповнювалися разовими дорученнями.
Кінець тижня дещо полегшив наше існування. У неділю Гебель, Герлоф і я поїхали в Кіль. Ми пройшлися по книжкових магазинах у пошуках чтива на час довгих тижнів перебування в морі. У кафе скуштували віденського торта, а в нашому улюбленому ресторані «Ратс — келлер» замовили біфштекс на обід. Ми випили чимало мозельського, проголошуючи тости один за одного і успішний бойовий похід. І вже не приходило в голову, що перший же бій міг виявитися для нас останнім.
У понеділок 5 травня відремонтована «У-557» кинула судноверф. Вона була пофарбована свіжої сірою фарбою, виглядала і пахла, як заново побудована і укомплектована. День ми провели в бухті, здійснюючи пробні занурення і інші маневри, перевіряючи роботу приладів і двигунів. Я був вражений високою боєготовністю екіпажу і відмінною маневреністю човна. Хоча «У-557» мала водотоннажність 770 тонн, досягала 75 метрів у довжину і шести завширшки, вона відгукувалася на команди механіка швидко і точно. Човен була готова приєднатися до своїх бойових подруг, які беруть участь у підводній війні.
9 травня «У-557» завантажений на борт продовольство і боєприпаси. Жерстяні банки, барила та картонні коробки були ретельно відсортовані і покладені в визна-деленном порядку. У той час як снаряди для нашої 88-міліметрових гармати і 20-міліметровою зенітної установки знайшли своє місце в спеціальних приміщеннях, контейнери з продуктами розподілили по всій довжині човна. Я з подивом спостерігав, як вкладається про-забезпечення на вісім тижнів. Його розпихали між тру-бопроводами і клапанами, шпангоутами і двигунами, шафами та люками. Значні копчені окороки