Дослідження: власники дорогих автомобілів частіше поступаються дорогою пішоходам, але стать має значення
Дослідження показують, що водії дорогих автомобілів частіше поступаються дорогою пішоходам. Якщо вивчити дані Governors Highway Safety Association, то можна побачити, що в 2019 році відбулося найбільше число ДТП зі смертельним результатом пішоходів, ніж за останні 30 років.
Це страшна статистика: 6590 пішоходів загинули на дорогах США в минулому році. Одне місце, де зустрічаються двотонний автомобілі і люди, – пішохідний перехід. Нове дослідження, опубліковане в “Журналі транспорту та охорони здоров’я”, вивчало, впливає ціна автомобіля на те, як веде себе її водій, а якщо бути точніше, хто частіше поступається дорогу – власники дорогих машин або навпаки. Дослідження прийшов до висновку, що чим дорожче автомобіль, тим більше ймовірність, що він поступиться пішоходам.
Дослідження
У чому ж полягала дослідження? Статисти виявляли взаємозв’язок між деякими речами: статтю, кольором шкіри пішохода і вартістю автомобіля та поведінкою водія.
Вчені провели дослідження на двох пішохідних переходах в середині кварталу в Лас-Вегасі і виявили, що ймовірність того, що водій автомобіля поступиться дорогу, збільшується на 3 відсотки на кожні 1000 доларів вартості автомобіля.
Результати
461 автомобіля, зареєстрованого в дослідженні, 27,98 відсотка поступилися пішоходам. У дослідженні з’ясувалося, що жінкам поступається дорогу 31,33 відсотка, а от чоловікам – 24,06 відсотка. Залежність від кольору шкіри:
- автомобілі поступалися білим в 31,17% випадків;
- афроамериканцям – в 24,78 відсотка.
Хоча дослідження показує помітну різницю в залежності від статі та раси, нездатність взяти інтерв’ю у водіїв ускладнює визначення причин, за яких вони взагалі не змогли поступитися. У дослідженні наголошується, що більш молоді водії та водії чоловічої статі демонструють більш ризиковану поведінку за кермом.
Жахливо щорічно спостерігати за збільшенням смертності пішоходів, оскільки автовиробники продовжують пропонувати функції безпеки пішоходів в нових моделях. Ми можемо не знати, чому водії не поступаються пішоходам і чому смертність пішоходів продовжує рости, але ми повинні приділяти цьому питанню більше уваги.
