Книга Сталеві труни стр 135

Чи човен і надали прискорення її занурення. Фрідріху вдалося зупинити падіння човна в 200 метрах від поверхності і вирівняти її. У повній тиші «У-230» опісивала під водою широку звивисту дугу. Поки конвой віддалявся в східному напрямку, імпульси «асдіка» наполегливо і загрозливо били по корпусу човна. Через 15 хвилин після першого бомбардування нові касети з 16 глибинних бомб з пекельним гуркотом розірвалися над нашою рубкою. Під дією вибухової хвилі корпус заскрипів, полопалися дерев’яні переборкі. Ми різко поміняли курс, щоб нас не накрила наступна серія. Однак противник був досить досвідчений. Пролунало ще 24 сплеску від скинутих у воду зарядів, які, пішовши на певну глибину, взорвалісь неподалік від корми нашого човна. Третя серія вибухів знову жбурнула нас на плити палуби. Бородатие фізіономії тривожно шукали налитими кров’ю глазами тріщини в корпусі човна. Електрик в кормовому отсеке прошепотів:
 В насадки гребного гвинта сильна текти.
Главмех безуспішно намагався вирівняти човен. Через текти в кормове днище потрапило багато води, посиливши діфферент на корму. «У-230» йшла углиб із збільшеною швидкістю. Потужні розриви глибинних бомб раздавалісь кожні 20 хвилин. Дев’ять годин по тому ескорти все ще продовжували бомбардування. Холод проникав крізь сталевий корпус човна. Нас кинуло озноб. Волога конденсіровалась на поверхні корпусу, трубопроводів і патрубків, від капели зверху ми промокли до кісток. «У-230» з дифферентом на корму під кутом 30 градусов, з не діяти носовими і кормовими горизонтальним кермом робила відчайдушні зусилля, щоб зупинити подальше падіння. Вона вже опустілась на глибину 245 метрів. Якщо ескорти не підуть, то ми, без сумніву, загинемо на океанському дні, находящемся в п’яти тисячах метрів під нами. Однак до кінця дня три есмінця розвернулися і поспішили за конвоєм. Ще дві години ми залишалися під водою на более сприятливою глибині, потім спливли.
Я дав собі клятву знайти командира підводного човна, торпед-ва атака якої навела на нас есмінці. Через неяк-до тижнів я з’ясував, що це була «У-221» з капітаном Троєр, потоп транспорт з боєприпасами. Однако мені так і не вдалося розповісти йому про те, які неприємності накликав на нас його успіх. «У-221» не повернулася з чергового бойового походу.
Ми провітрили відсіки, усунули текти, викачали воду з днища, перезарядили акумуляторні батареї. Потім радирували в штаб про свої успішні атаки на конвой, чого не змогли зробити раніше, і на повних обертах кинулися в темряву ночі. Рано вранці Рідель розшифрував важливу радіограму від Лева. У ній повідомлялося, що за три доби полювання наша «вовча зграя» потопила шість транспортів противника тоннажем 50 тисяч тонн. Що важливіше, нам було наказано прекратіть полювання на конвой СЦ-121 і перейти в іншу «зграю», створену для атак на конвой, що очікувався з Галіфакса. З ряду прийнятих радіограм напрошувався висновок: штаб щось затіває. У зону площею 80 тисяч квадратних миль, через яку проходили основні судноплавні лінії Північної Атлантики, було направлено мінімум 40 човнів.
«У-230», прибувши в заданий квадрат, три дня Крейсіровала в умовах жорстокого шторму. 16 березня одна з наших підводних човнів виявила конвой СЦ-122 і зарадивала про це. 40 підводних човнів, які патрулювали зону, получілі зі штабу терміновий наказ: «Всім підводним човнам сле-дова на перехоплення конвою в сітці квадрата ВД-14. У конвої понад 60 транспортів. Курс північний схід. Швидкість 9 вузлів ».
Ми прикинули, що зможемо наздогнати конвой через 12-14 годин, і стрімко понеслися до нових цілей. Незважаючи на виснажливу боротьбу протягом семидель зі штормом і ворогом, бойовий дух команди