Книга Сталеві труни стр 61

ку. Піднімаючись на гребені хвиль, вони демонстрували свій кіль. Але незважаючи на важкі умови ходу, розрив між ними і човном скорочувався. Я продовжував стежити за ними, немов володів надприродною силою утримувати есмінці на відстаней. Якщо б ми змогли збільшити швидкість на один-два вузла, то поступово відірвалися від мисливців. Двигуни працювали на максимальних обертах, човен сильно вібрувала. Мене пробирал холодок. Я бачив, що дистанція між нами і переслідувачами скорочується.
— Тривога-а-а! — пролунав з нічної темряви крик капітана.
Ми кинулися вниз крізь рубочный люк на палубу міцного корпусу човна. Але тут пролунала нова команда Паульсена:
— Занурення на 70 метрів. Швидко вниз!
Поки старпом дублював наказ по радіо, командир повернув човен на зворотний курс. Ми рушили назустріч есмінцям, які мчали в напрямку пінистого сліду на місці занурення човна. Тепер слід було йти з зони дії глибинних бомб. «У-557» кинулася до океанського дна під гострим кутом, однак її І корми все ще перебувала в небезпечній близькості від поверхні. Шум гвинтів есмінців.загрозливо наростала. Ми очікували неминучого.
Пролунав страхітливий вибух. Потужна сила підняла корму човна і струснула її. Члени екіпажу попадали на палубу, а човен була відкинута в темряву. Через кілька хвилин пролунав другий вибух. За ним слідував глухий тривалий гуркіт.
Тепер заволав Федер:
— Ввімкнути аварійне освітлення, продути баласт три, п’ять! Підняти обидва горизонтальних керма!
Заблимали кілька ламп. Потужний поштовх послав човен на глибину 185 метрів, але механік повністю контролював становище. Це було найбільш швидке занурення в його житті.