Книга Сталеві труни стр 69

ініціати жовтою фарбою, корпус — червоною, як у пожежного судна. Дуже красивий корабель!
Судно опустилося приблизно на метр, але не виявляло ознак подальшого занурення. Його екіпаж прийняв всіх заходів до порятунку. Оскільки море було спокійним, люди покидали транспорт без паніки. Поки рятувальні шлюпки відходили від нього, Паульсен роздивлявся переляканих людей в перископ: на одному з рятувальних плотів капітан транспорту прощався з потопаючим судном, помахуючи білим кашкетом.
Паульсен вирішив завдати судну останній смертельний удар. Човен підійшла ближче до шлюпок і, направивши свій ніс у бік підбитого транспорту, випустила ще одну торпеду. Через 32 секунди вона вдарила в транспорт. Після тривалого глухого вибуху горде судно пішло на дно океану.
Через 30 хвилин після заходу сонця ми спливли. Щоб гарантувати порятунок залишилися в живих членів екіпажу транспорту, ми послали загальноприйнятий сигнал БОБ на міжнародній радіохвилі в діапазоні 600 метрів. Через кілька хвилин Паульсен передав по радіо на штабні човни таку радіограму: «Потопили п’яте судно. Загальний тоннаж 30 тисяч тонн. Залишилося п’ять торпед. Потребуємо паливі. «У-557».
Рухаючись два дні на великій швидкості, «У-557» прибула в заданий район в сітці квадрата АЮ-94. Густий туман знижував наші шанси виявити конвой. Часом клуби туману молочного кольору були настільки щільними, що ми не бачили з містка ніс і корму човна. Ми часто занурювалися під воду, щоб визначити рух суден противника акустичними засобами. Але щоб контролювати великий простір, доводилося долати значні відстані між погруже-нями. Ці стрімкі небезпечні переходи настільки скоротили наші запаси палива, що без дозаправки ми вже не могли атакувати конвой і повернутися на базу. Паульсен послав у штаб ще одну радіограму, наполягаючи